Le constructeur chinois CF Moto fera la vente de deux de leurs modèles au Canada, à partir de 2014.
Pour commencer, ce sera la 650NK (une moto dénudée), et la 650TK (un modèle de tourisme). Les deux modèles se servent du même bicylindre en parallèle de 649 cm3, refroidi par liquique, avec huit soupapes et injection, et une boîte de vitesse à six rapports. La puissance est de 60 ch à 9 000 trs/min.
En observant la 650NK, il est évident que ses créateurs se sont inspirés de la concurence japonaise. Son poids est de 203 kg, et le réservoir a une capacité de 17 litres, et la selle a une hauteur de 790 mm. Elle sera disponible en noir, en noir et blanc, et en orange et bleu.
La 650NK est construite en Chine, mais plusieurs des composantes viennent d’ailleurs; l’unité de contrôle vient de Ducati, l’injection est de Marelli, et les suspensions sont de KYB au Japon.
Nuls doutes, la 650TK ressemble à une moto de tourisme, avec ses sacoches rigides et son carénage enveloppant. Elle pèse 220 kg et son réservoir est de 17.5 litres (un peu petit pour une moto du genre). Elle sera disponible en gris, noir, blanc, et rouge. Elle se sert aussi de roues de 17 pouces.
Tout comme la 650NK, elle partage les composantes de Ducati et de Marelli.
À partir du printemps, la 650NK et 650TK devraient être disponible en concessionnaire.
Bien que les modèles de CF Moto sont seront nouvellement introduit au marché canadien, elles ont été vendues en Australie et au Royaume-Uni depuis plusieurs années. Récemment, une paire d’aventuriers ont établi un record du plus long voyage en moto à l’intérieur d’un pays. Les deux motocyclistes étaient à bord de deux 650TK et leur voyage a duré plusieurs semaines.
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