Yamaha dévoile un tout nouveau cruiser au nom de Bolt.
La moto minimaliste est en tendance avec le style rétro des cruisers dernier cri (à voir les derniers modèles de Indian et Harley-Davidson). Le nouveau Bolt se sert du moteur v-twin de la V-Star 950. Il s’agit d’un moteur de 950 cm3 refroidi par air, avec quatre soupapes et se servant d’une boîte de vitesse de cinq rapports, ainsi que d’un entraìnement final par courroie.
Selon Yamaha, le nouveau cruiser présente une positition plus naturelle et plus redressée. Le terme « crossover » en est donc le qualicatif résultant.
La fourche est un unité de 41 mm, le frein avant utilise un disque de 298 mm avec étrier à double pistons, et le frein arrière utilise aussi un disque de 298 mm mais avec étrier à un piston. Le pneu avant est un 100/90×19 et pour l’arrière, c’est un 150/80×16. La garde au sol est de 690 mm et son poids (tous pleins faits) est de 247 kg. La capacité du réservoir est de 12 litres.
Yamaha a aussi oeuvré à offrir une sélection d’accessoires pour le Bolt, y compris des roues à rayons! Les accessoires seront disponibles à compter de juin mais le Bolt sera en concessionnaires à la fin d’avril au prix de 8 999 $ (en noir ou en blanc).
Dans les quelques semaines qui suivront, Yamaha offrira aussi le modèle plus haut de gamme Bolt R avec des amortisseurs arrières pneumatiques avec réservoir accolé, une selle avec revêtement en simili-suède, et peinture de luxe de couleur vert ou gris. Le Bolt R sera affiché à 9 299 $.
Du coup, Yamaha semble avoir bien réussi ce nouveau modèle. Cette fois, on aurait de la misère à critiquer le travail des concepteurs de l’esthétique. Le Bolt est l’essence de la moto cruiser dans son état pur.
Bravo Yamaha!
