La moto éléctrique Freeride E de KTM a été dévoilé en 2011 et il s’agit de la première moto éléctrique d’un constructeur majeur.
Cependant, nous sommes maintenant en 2013 et elle n’est toujours pas en concessionnaires. Le PDG de KTM tente d’éclaircir ce mystère avec ses commentaires.
Voici ce que le PDG Stefan Pierer avait à dire lors d’une entrevue avec le magazine italien Motociclismo. Selon M. Pierer, les batteries ont été le point faible de la moto et elles causeraient des ennuis.
« J’ai de la misère à voir de grands avancements dans ce secteur car les batteries ne sont pas à la hauterr, » a expliqué M. Pierer.
« De plus, la composition du lithium polymer est très dangereuse lors d’un accident et peut produire une explosion. C’est très dangereux, en fait. »
« À l’heure actuelle, la technologies des batteries n’est pas là où elle devrait l’être pour rentabiliser un important investissement dans la Freeride E. Notre moto éléctrique est prête pour la production de série mais les batteries coûtent 2000 euros. Bref, trop! Lorsque les batteries seront moins chères et plus efficaces, le marché se rétablira. »