La course de motos éléctrique fera un grand saut vers l’avant grâce à un nouveau partenariat formé entre la FIM et l’organisation TTXGPA.
La Fédération Internationale de Motocyclisme (l’organisation qui gère la MotoGP) et TTXGP (l’organisation à la tête de la course de motos éléctriques élites depuis deux ans) organisent une série de quatre courses pour leur championnat mondial en 2013. Un partenariat récent a porté fruit suite à une tentative qui a échoué en 2009.
La saison 2013 abrégée verra des événements de course en Europe, Amérique du Nord et en Asie. Six courses sont prévues pour 2014. En 2015, la série prendra de l’avant et un horaire de course complet sera plannifié.
Afin de se qualifier pour la série, les intéressés doivent premièrement gagner une série locale à bord d’une moto éléctrique. Nous ne sommes pas certain comment la FIM souhaite gérer tout cela mais voilà les grandes lignes du plan.
D’autre part, le magazine Cycle World annonce que la American Federation of Motorcyclists a accepté de laisser les motos éléctriques faire la compétition avec les motos à moteur à explosion dans leur séries de course.
Apparemment, il s’agit d’un développement initié par le constructeur de motos éléctriques Brammo qui souhaite faire une comparaison de leur moto éléctrique côte à côte avec une moto conventionnelle. Dans la nouvelle série de course, les motos éléctriques seront classées selon leur puissance, puis alors placeés dans la catégorie correspondante.
Michaek Uhlarek, le père de la moto Amarok P1 construite au Canada, veut faire partie de la série de course de la FIM et il a aussi des plans pour faire une course informelle cette année au Canada, avec sa moto éléctrique et des motos à moteur à explosion.