À première vue, la Brammo Empulse R devance la moto de Zero en terme de spécifications, mais elle est plus dispendieuse.
Brammo a dévoilé la Empulse et Empulse R hier, avec les détails de la production, ainsi que les prix. Leurs spécifications sont rien de moins qu’étonnantes ; 90 km d’autonomie pour l’autoroute et 195 km d’autonomie pour la ville, ainsi qu’une vitesse de 160 km/h, comparé à 141 km/h pour la Zero. Par contre, son prix élevé sera un souci pour plusieurs amateurs.
La Empulse R affiche un prix de 18 995 $ et elle sera disponible au troisième trimestre de 2012. Si vous penchez plus vers la plus modeste Empulse de base, elle vous coûtera 16 995 $ et elle ne sera pas disponible avant le premier trimestre de 2013. Les deux motos utilisent le même moteur éléctrique AC à aimant permanent de 54 ch refroidi au liquide, jumelé à une batterie de 10.2 kWh au lithium-ion et une boîte à 6 vitesses.
Pour justifier le prix plus élevé de la Empulse R, elle utilise une série d’équipements alléchants ; une carosserie en carbone ; des roues Marchesini ; des suspensions Marzocchi et Sachs haut de gamme ; et des freins Brembo. En contraste, les acheteurs de la Empulse de base devront se contenter d’un équipement plus sobre, et d’une carosserie en plastique.